Mon blog à moi

Le  plâtre  désigne principalement un  matériau de construction  à propriétés isolantes ou  ignifuges , fabriqué industriellement à partir de la matière première rocheuse qu'est le  gypse Mais avez vous déjà vu du gypse ? ou sous un forme impure ? Photos issues de ma collection personnelle de minéraux.  le sulfate de calcium se présente sous forme de gypse : CaSO 4 ,2H 2 O ou d'anhydrite : CaSO 4 , dans des roches sédimentaires. Ce sont les gisements de gypse qui sont principalement exploités. Ils sont nombreux dans le monde, particulièrement en Chine, en Amérique du Nord et en Europe. Le gypse utilisé en construction est totalement recyclable car mis en œuvre sous forme de plâtre (gypse partiellement déshydraté) il est réhydraté en gypse. Les chutes de fabrication et d'installation des plaques de plâtre sont récupérées et recyclées dans la fabrication de nouvelles plaques. Le plâtre provenant de la démolition d'immeubles est également, en partie

L' autoroute Nancy Metz : Video Autre vidéo la Lorraine : http://www.ina.fr/video/I13154310/la-lorraine-a-travers-ses-ressources-video.html

1975, quelque part en Lorraine, la Renault 4 était utilisée comme voiture de chantier, j'aurai, plus tard, dans les année 1990,l'occasion de conduire certains exemplaires parmi les derniers, sans doute. Un jour en revenant d'un chantier les commodos de clignotants sont restés dans mes mains.... La Renault 4 Parisienne n'est pas à proprement parler une série spéciale car elle à été produite en série durant plus de 4 ans mais son lancement particulier et son charme spécifique pour de nombreux collectionneurs la classe généralement et très justement dans les modèles à part. La parisienne disparaît du catalogue le 15 mai 1968 au moment du lancement de la Plein-Air. En octobre 1967 la Parisienne n'était plus disponible qu'en Vert 951 et était vendue 6 680 francs avec peinture métallisée sans cannage et 6 780 Francs avec cannage. Super ! Pour la saint Valentin ma doudoue m'en a offerte une autre !

La Peugeot 404 fut utilisée dans la police allemande (Sarre) http://www.saar-nostalgie.de/Polizeifahrzeuge.htm Ici un exemplaire IXO au 1/43 ème la même en vrai :

Cette auto marque le premier temps des souvenirs pour moi . Malheureusement, le plus frappant est l'épisode qui a vu sa disparition, dans le milieu des années 70 sur la route nationale entre Metz et Paris, sur la commune de Clermont-en-Argonne. Ce jour-là, par inattention (ou pour tout autre raison inconnue de moi) nous avons percuté un véhicule dans un carambolage en cascade. Sortis indemnes de l'accident (Mon père gardera la marque de la ceinture de sécurité  quelques jours) nous fûmes longuement interrogés par la gendarmerie chargée des constatations. La 204 n'ira pas plus loin. Je me souviens que la chaussée portait la marque de la rouille tombée du châssis et de la carrosserie et formant un joli dessin. Cela aura été l'occasion pour moi de revenir en Lorraine à bord d'une DS, sans doute à des vitesses excessives, son propriétaire, mon oncle étant réputé pour sa conduite mais appelé à la rescousse dans ces circonstances.

Mon frère et moi nous exerçons à la conduite de cette magnifique 404 Peugeot sous la surveillance de notre mère, assise à l'arrière. On ne peut pas lire le département français qui figurait sur la plaque d'immatriculation, il s'agit probablement de 43,car la première immatriculation dont je me souvienne est 476 FH 43, c'était aussi une Peugeot. Nous en parlerons dans un prochain article .... JM